Lutz Knappmann - Profile and Journalist Details
Find journalists that align with your industry, location and vision. Unlock Lutz Knappmann's full journalist profile, including location, coverage topics, current employer, biography and preferences. Sign up today and start building journalist relationships that fuel your startup's growth.
Get connected with journalists today
Lutz Knappmann
Verified
Co-Editor-in-Chief, Börsen-Zeitung
Frankfurt am Main
Beats
Equality , USA, democracy, literaturegerman & european current affairs, middle east social justice, Human rights
Profiles
Content
By Lutz Knappmann Verified| Börsen-Zeitung Verified Niemand möge am Ende behaupten, Frankfurt habe nicht gewusst, worauf es sich einlässt: Um den chronisch verstopften Hauptbahnhof zu erweitern und damit einen der störungsanfälligsten Bahn-Knotenpunkte des Landes zu entlasten, soll die Main-Metropole einen neuen Fernbahntunnel bekommen. Tief in der Erde unter dem heutigen Kopfbahnhof sollen zusätzliche – und vor allem durchgehende – Gleise dafür sorgen, dass Fahr- und Umsteigezeiten reduziert und Kapazitäten vergrößert werden.
By Lutz Knappmann Verified| Börsen-Zeitung Verified Der Impuls ist nachvollziehbar: Smartphones sind überall. Sie absorbieren die Aufmerksamkeit ihrer Besitzer in jeder freien Minute – und viel zu oft auch in Minuten, in denen eigentlich andere Aufgaben im Mittelpunkt stehen sollten. Lernen zum Beispiel. Erwartbar also, dass immer mehr Schulen versuchen, Handys aus dem Unterrichtsalltag zu verbannen. Naheliegend auch, dass die Politik auf das Thema aufspringt und formale Handyverbote an Schulen in Gesetzesform gießen will.
By Lutz Knappmann Verified| Börsen-Zeitung Verified Niemand möge am Ende behaupten, Frankfurt habe nicht gewusst, worauf es sich einlässt: Um den chronisch verstopften Hauptbahnhof zu erweitern und damit einen der störungsanfälligsten Bahn-Knotenpunkte des Landes zu entlasten, soll die Main-Metropole einen neuen Fernbahntunnel bekommen. Tief in der Erde unter dem heutigen Kopfbahnhof sollen zusätzliche – und vor allem durchgehende – Gleise dafür sorgen, dass Fahr- und Umsteigezeiten reduziert und Kapazitäten vergrößert werden.
Company Info
Börsen-Zeitung